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ＪＲ西日本発表のオープニング号の時刻から推測の運行スジ。
結局福渡３番線退避で、2列車交換と合わせ3列車ならびが実現。
ＪＲ西日本ＨＰのニュースリリースのリンクから転載。
昔の時刻表
大正14年時刻表
1日６往復。所要時間2時間２０分前後と開業時と大きな変化は見られない。時間短縮はガソリンカー併用の昭和８年以降となる。
中国鉄道バス昭和１５年頃時刻表
岡山～津山1日７往復。所要時間２時間２０分とガソリンカーの列車を運用し１時間４０分代で結ぶ１日１３往復の鉄道とは時間の差はあるが、鉄道・バスと複数の交通手段が提供された。
津山線の閉塞区間の変遷
