​ JR津山線はいいぞ！ 

ＪＲ化後、地域毎の塗装を施した車両が走り始めました。当初は津山色と呼ばれた濃い青色でした。平成７年～の津山線高速化事業で、今の岡山色の一つで窓周囲が濃いグレーの岡山快速色が登場。その派生色として窓枠周囲のアクセントのない岡山色も登場しました。他地域に比較しても、モダンな所謂趣味のいい配色です。しかし、ＪＲ西日本の塗装単色化方針のもと、電車は地域別、気動車は、国鉄当時の朱色（首都圏色）化が進み、２０１７年９月11日配給列車で最後のキハ４７　１４２が、米子の​後藤工場に入場した模様で、出場時には朱色化される見込みで、岡山色は消滅しました。（2017/9/12）

最後に残った、岡山色の車両

​２０１７年９月後藤入場朱色化される模様

キハ４７　１４２

​２０１７年８月後藤入場朱色化

キハ４０　２０３６（岡本さん撮影）

グレーにブラウンとブルーのラインの岡山色から朱色５号首都圏色に

窓の周囲に濃い灰色を配した岡山快速色（当初はことぶき車両専用色）も

４７－１０３６は岡山快速色から、ノスタルジー色へ。

４０－２１３４は首都圏色（朱色）から、ノスタルジー色へ。（下関総合車両所で施工）

２０１６／８撮影

２０１６／１０撮影